给飞船返回舱装上“安全气囊” 零高度逃逸新模式有啥不一样
我要评论6月17日
在酒泉卫星发射中心
梦舟载人飞船零高度逃逸飞行试验
成功组织实施
- 12时30分，安全气囊梦舟载人飞船逃逸发动机成功点火，船返船塔组合体在固体发动机推动下腾空而起，回舱福州市某某过滤设备厂约20秒后达到预定高度后，装上返回舱与逃逸塔实现安全分离，零高降落伞顺利展开；
- 12时32分，度逃返回舱使用气囊缓冲方式，逸新有啥安全着陆于试验落区预定区域，模式试验取得圆满成功。不样
这是安全气囊继1998年开展
神舟载人飞船零高度逃逸飞行试验后
时隔27年
我国再度组织实施此项试验
为什么要做
零高度逃逸飞行试验
零高度逃逸飞行试验是指初始高度、速度均为零，船返模拟运载火箭在发射台上出现故障时，回舱飞船的装上零高度逃逸救生飞行，是零高飞船逃逸系统的重要试验。为验证逃逸系统总体方案的度逃福州市某某过滤设备厂可行性和设计的各项性能指标是否满足要求，往往需要单独针对逃逸系统开展飞行试验。
中国航天科技集团 余抗：逃逸系统是载人飞行器独有的一个系统，它的主要功能就是在出现一些应急情况时，需要紧急将带有航天员的返回舱分离至一定安全距离，然后再进行相应的回收动作，使航天员能够脱离危险，安全着陆。
据介绍，在“零高度”下进行逃逸飞行试验的动力来源于飞船顶端的逃逸塔，在现役载人火箭长征二号F的头顶我们也能看到类似的设计。为满足零高度逃逸后返回着陆时安全可靠开伞的条件要求，逃逸塔也需要满足一定的性能与载荷条件并进行验证。
中国航天科技集团 余抗：在这种模式下，它的时序会更加紧凑，逃逸的高度会更低，对逃逸系统的要求会更高。我们选择这种模式，开展零高度逃逸试验，也是对逃逸系统的一次充分的验证。
零高度逃逸飞行试验
总共分几步
中国航天科技集团 余抗：逃逸试验主要的、重要的环节里面，包括逃逸塔的主发动机点火，然后将返回舱和逃逸塔的组合体带到预定的高度，之后进行逃逸塔和返回舱分离，分离之后返回舱执行回收动作，包括开减速伞，减速伞对返回舱进行初步减速后，再由两顶减速伞拉出三具主伞，使返回舱最终实现稳降。
据介绍，梦舟载人飞船和现役的神舟载人飞船在返回着陆阶段的工作有所不同，神舟飞船在空中将抛掉防热大底，露出反推发动机，距离地面约1米时点火，进一步降低着陆速度，而梦舟载人飞船采用了不一样的方案。
中国航天科技集团 余抗：梦舟返回舱在着陆前会抛防热大底，抛完防热大底之后会对缓冲气囊进行充气，然后在着陆前气囊会充满，在降落伞和缓冲气囊的综合作用下，来实现返回舱的着陆缓冲，使返回舱能受到更轻、更少的着陆的冲击的影响。
据介绍，根据工程计划安排，梦舟飞船今年除了零高度逃逸飞行试验外，还将实施最大动压逃逸飞行试验。
（央视新闻客户端）
相关文章
逼近7000亿元！低风险理财需求持续升温，推升这类ETF规模大增
随着各类存款利率降至历史新低，存款对居民理财的吸引力也大不如前，而在低利率环境下，债券指数以相对较低的波动受到投资者青睐。今年以来，在被动投资理念普及的背景下，债券型ETF迎来快速发展。Wind数据显2025-10-09
来源：财联社 财联社9月27日电，美股三大指数集体收涨，道指涨0.65%，纳指涨0.44%，标普500指数涨0.59%，热门科技股多数上涨，特斯拉、英特尔涨超4%，微软、亚马逊涨幅不足1%，甲骨2025-10-09
入秋后，气温渐渐转凉，许多大病小病卷土重来，其中自然少不了“秋季腹泻”这位不速之客。别看它名字通俗易懂，发起威来会让孩子又烧又吐又泻，不过别担心，这份防护攻略请查收。2025-10-09
当地时间25日，美国国防部表示，美国国务院批准向德国出售AIM-120D-3先进中程空对空导弹，预计价值12.3亿美元。央视记者 刘骁骞）2025-10-09
来源：牛弹琴 苦难的中东，可怜的加沙，我的一个强烈感觉，重大的转折点要来了。 10月3日，三件大事，接踵而至。 1，欧洲在愤怒抗议，前所未有的抗议，抗议以色列对加沙的杀戮，意大利更是全国因此2025-10-09
9月25日晚7点，小米创始人、董事长兼CEO雷军在国家会议中心，带来了他第六次年度演讲，主题为《改变》。雷军说：“在小米创办十五周年之际，小米在汽车和芯片领域连续两次重大突破，让很多人刮目相看，感觉小2025-10-09
最新评论